扑克三公大吃小怎么玩（www.eth0808.vip）:反方观点/反方：形式大于内容 如此设置不高明

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　　「高层次人才候车区」紧临普通候车区。\大公报记者于海江摄

　　观点 1

　　吸引人才可以理解 方式不合适

　　企业人事总监：

　　•设置「高层次人才候车区」是多此一举。既然乘车资源并不紧张，既然候车环境都还不错，那何必非要设置一个「高层次人才候车区」？如果是「尊重人才、爱护人才」之举，为何会刺痛网友的神经？让人认为此举有损公平，存在不妥之处？车站现「高层次人才候车区」，可能会是形式大于内容。

　　市民：

　　•优先有特权之嫌，如果都可以凭某种资格优先，那么需要优先的理由就会有很多，除了老幼病残孕群体需要照顾，其他人不应再有优先权。

　　人才服务中心员工：

　　•设置「高层次人才候车区」的出发点是好的，只不过这样的「照顾人才」实属没事找事，引发舆论热议也就在所难免了。重视人才，也别做「并不高明」的蠢事。

　　观点 2

　　人才未必能从中获益

　　国企员工：

　　•如果设这么一个候车区，显得惹眼，又易沦为摆设，没什么人坐，那就失去了意义。与其徒留争议，不如将尊重人才落实到真正有需要的地方，诸如提供工作、生活上的帮助与便利，让人才有施展的空间，少些这类空有其表的安排。

　　公务员：

　　•公众在享用公共资源时应当是平等的，社会也在不断追求公共服务的均等化。优待人才，首先要在真正能使人才发光发热的方面投入更多，而对人才的厚待，不是要赋予人才特权，侵占公共资源，损害社会公平和公共利益，也不是在那些面向所有人平等开放的资源中，划出一部分给优秀人才，这样会影响公众的获得感和生活便利度。

　　市民：

　　•这显然是一种破坏社会公平之举，人才也未必会从中受益。在民众目光的注视之下，那些真正有才华、事业心和社会责任感的人才，不会安之若素地接受这种伤害社会公平的「优待」。

　　观点 3

　　如何衡量人才对地方的贡献

　　人才服务中心员工：

　　•对高层次人才的评定，是有国家相关政策依据。但对地方的贡献来看，不一定高层次人才就一定会有特别突出的贡献。每个人每天的工作都在为社会发展做出贡献。如何定义一个人对社会贡献的大小，要看社会民众给他的评价。

网友：

　　•「高层次人才候车室」，30个座椅，专门只对地方政府认定的126个人开放，这是一种资源浪费。而对地方的贡献，又该以什么标准衡量？是纳税最多，还是制造的就业岗位最多，还是给地方招商最多？不同的认定标准，选出来的人才名单肯定不一样，并未在名单上的突出贡献者是否就应该被一竿子挡在休息室外呢？

旅客：

　　•公共交通的公共性与公益性决定了乘客都是平等的，不应身份有别。既然候车室有一两千个座位，足够乘客候车，又何必另设高层次人才的专座？把旅客分为三六九等，这对旅客是种不公平的待遇。