上年度对陆曝险高出新加坡 淡马锡股东回报率转负2.28％

新加坡国营投资公司淡马锡周二发布年度报告指出，受新冠疫情重创金融市场，导致上个会计年度股东回报率跌至负2.28％；另外该公司上年度中国中国的资产比重也首度超出新加坡。

淡马锡在报告中指出，上年度资产组合净值为3,060亿美元，比前年度创新高的3,130亿美元下滑2.2％，反映新冠疫情年初以来对全球金融市场造成冲击，淡马锡也无可性免受到拖累。

这也使得该投资公司上年度股东回报率降至负2.28％，低于前一年度的1.49％。若将时间拉长到10年，股东回报率则为5％，也不及一年前的9％。

淡马锡董事长林文兴表示，由于疫情尚未出现平息迹象，导致前景仍然笼罩高度不确定性与复杂性。不过他强调淡马锡承诺将持续强化投资能力与引进新策略，让公司能安然度过这次风暴。

淡马锡上次股东回报率跌至负值是在2016年的负9.02％。不过更惨的还是2009年金融风暴，当时股东回报率锐减至负29.6％，至于2003年受Sars疫情重创，回报率也跌到负18.8％。

报告还显示，虽然淡马锡资产配置重心仍以亚洲为主，不过它对中国的曝险已首度超过新加坡。

上年度新加坡约占淡马锡资产比重的24％，低于中国的29％。至于前一年两者则均占淡马锡资产配置的26％。

然而淡马锡对新加坡的曝险也创下它成立以来最低纪录，过去数年该公司对自国的投资比重多在26％到29％之间。

该公司金融服务投资总裁方静仪解释，中国之所以取代新加坡，成为淡马锡的投资重心，主要是新加坡经济规模相对较小，因此必须在新加坡以外寻找新的投资机会。

报告指出，淡马锡在中国的新投资包括短视频平台快手科技公司、京沪高铁公司与眼科医药平台欧康维视等。

此外，上年度北美与欧洲也各占淡马锡投资比重的17％与10％。

采‧访‧线‧上－与疫情赛跑的海空运业

新冠肺炎让国际性的行业遭受很大冲击，其中航空旅游业受到的影响最大，海运业相较之下好许多，但是驻外人员的调度与船员的更换也是困难重重，却又莫可奈何，只能调适应变，耐心等候。 航空业原本寄望今年下半年能够开始有商务泡泡与旅游泡泡，透过双边协议让部分航线开始双向复飞，但因疫情反复，下半年几乎看不到希望，华航已经调回近半数驻外人员。 船公司业务面受到的影响与航空公司相较，可以说是幸运太多了，船只航行各国港口很少受到边境管制，运作如常，但是驻外人员的调度就很困难，有船公司年初发布的驻外总经理，到现在都还没拿到工作证，只能留在台湾越洋遥控。 船员的更换一拖再拖，最后因人道问题必须更换，船只须绕道航行，到允许船员更换的国家进行更换，而且还要考虑到飞机航