首页 快讯正文

外国人送外卖,easy模式?

admin 快讯 2020-09-19 19 0

本文来自微信民众号:环行星球(ID:huanxingxingqiu),作者:LUYI,头图来自:视觉中国


近日来,外卖行业的讨论在中文互联网中迅速成为焦点。同时,伴随着一些有关于外卖平台、店家、商家以及配送员的多边讨论逐渐上升至热门社会话题。


随着互联网的急速生长以及人类对于“更便捷”用餐方式的追求,许多国家和都市的外卖业都在快速扩张。


今天,我们便来聊一聊波罗的海三国的外卖行业。


立陶宛内陆餐厅“Čili”的外卖店© Adomas Daunoravicius / Shutterstock


平台


与“饿了么”和“美团”类似,波罗的海区域的外卖也主要通过两个平台举行下单:“Wolt”和“Bolt”。



© Karolis Kavolelis / Shutterstock


前者于2014年在芬兰首都赫尔辛基确立总部,现在在18个国家,60多个都市举行外卖运营。Wolt是波罗的海区域人民通过平台订购外卖时的更优选择:更成熟的运营制度,更好的平台服务以及相对更快的配送时间,是人们选择Wolt的主要缘故原由。


与Wolt有所区别的是,Bolt不仅仅是一家外卖公司。2013年,年仅19岁的高中生 Markus Villig在爱沙尼亚的首都塔林确立这家公司。最初,其服务项目仅仅是塔林和拉脱维亚首都里加的出租车运营,随着公司的不断扩大和生长,近年公司也最先向外卖行业扩展。


除了这两大外卖平台,一些餐厅也会为主顾提供其自己的送餐服务。


外国人送外卖,easy模式? 第1张

立陶宛一家餐厅的外卖送餐单


需要注重的是,波罗的海区域的外卖需求量远远不能和海内相比,这也就意味着了其单量和派单制度与我们的差异。


在我生活过的立陶宛首都维尔纽斯,险些很少经历过“爆单”的情形,以是一个配送员手里攒着十几份外卖的情形险些不会发生。而相比较海内平台十分严苛的AI盘算派单制度,波罗的海区域也显得十分自由:


注册成为配送员的人通过App的系统分配,自动计划配餐餐厅和地址,虽然看起来这与海内的分配制度差不太多,然则更为集中的餐厅、更小的配送局限和平台指定的更宽裕的配送时间,决议了这里配送员的送餐服务所负担的压力和风险,远不能和海内偕行相比。


外国人送外卖,easy模式? 第2张

© Edijs Volcjoks / Shutterstock


外卖小哥


在波罗的海区域,外卖小哥主要分兼职和全职两种。


一样平常而言,兼职职员主要由勤工俭学的大学生组成,由于送外卖所要求的语言和相同能力相比其他类兼职更低,以是送外卖就成为了许多黑人和中东留学生的第一选择。


同时,成为外卖配送员的门槛并不高,一样平常而言,有一辆自行车便可到达配送外卖的需求,以是在事情量不会太大的情形下,许多学生都市选择兼职送外卖。


除了学生兼职,一些有事情的人也会在闲暇时间选择配送外卖。Bolt平台于最近完善了他们的派单系统,这样一来,恰巧途经某个餐厅的人也可以通过App举行接单。这些人的配送时间确定性不强,但胜在天真度更高。

,

UG环球

欢迎进入环球UG官网(UG环球):www.ugbet.us,环球UG官方网站:www.ugbet.net开放环球UG网址访问、环球UG会员注册、环球UG代理申请、环球UG电脑客户端、环球UG手机版下载等业务。

,


相比兼职,全职外卖小哥的数目更少,然则由于全职配送员有底薪的保障,他们被分配的事情量则会比兼职来得更多。


外国人送外卖,easy模式? 第3张

© Karolis Kavolelis / Shutterstock


一样平常情形下,配送一单食物的平均配送时常都在40分钟左右。举例拿维尔纽斯来说,许多餐厅都集中开在老城区域,这也就给外卖小哥取餐带来了很大的便利。许多用零星时间送外卖的人还会选择开车配送,这样一来,配送速率就更快,而旅程中外卖小哥的人身平安也就加倍得以保障。


同时,加倍高昂的配送服务费也在一定水平上证明晰波罗的海区域人工用度更高这一事实。一样平常一单食物最低额度的配送费都在1.5欧左右,商家的最低消费也会有限制:八欧是最低门槛,若是不满八欧则按八欧盘算。


以今天的汇率来看,换算成人民币,64块钱的食物需要支付12块钱的配送费。波罗的海区域的一样平常消费水平略高于我国,配送职员拿到手里的人为同样高于我国。


外国人送外卖,easy模式? 第4张

© Gints Ivuskans / Shutterstock


主顾与商家


在商家、平台、外卖小哥以及客户的多边关系中,主顾与商家的态度同样是链条中的要害。40分钟的配送时间相比海内外卖行业来说或许更为丰裕,然则由于波罗的海冬季的天气条件恶劣,常有雨雪,一定水平上也影响了食物的配送速率。


雨雪天气,骑自行车配送并不是最平安的选择,我曾在冬天许多次看到外卖小哥背着保温箱走遍老城送外卖。这样的形式有时会让送餐速率变慢,然则主顾一样平常也不会对此不满。


据小我私家履历和身边的同伙讲述,这些区域的外卖配送除去特殊缘故原由,很少发生由于配送问题而损坏就餐体验的事情。


在Wolt平台上,当配送时代发生意外,食物洒出或是不完整时,外卖小哥也很少会被主顾为难。若是食物泛起问题,主顾通常直接向商家反映,而且一样平常情形下可以获得5欧元的代金券,以便下次使用。


与海内情形相同的是,波罗的海区域的外卖行业点餐最高峰的时段集中在周末、午餐晚餐、节假日和天气条件不佳的时刻。但可以确定的是,即使是这样的情形下,外卖也绝对是送得过来的。


外国人送外卖,easy模式? 第5张

冬日的立陶宛© k_samurkas / Shutterstock


餐品送到后,外卖小哥通常都市与主顾打招呼,而且礼貌地问好。虽然不知道这是不是公司的要求,然则这样的礼节性问候一定水平上大大减轻了与主顾之间的纠纷。当地人生活节奏相对而言更慢,事情压力也更小,以是稍稍迟到并不会遭到主顾投诉,这也就相当于双方都在无形中放宽了对相互的要求。


在加倍轻松自由的服务与消费中,两方的态度都可以说是足够虚心,以是投诉这样的事情并不常见。一位生活在爱沙尼亚的同伙告诉我,若是送餐时泛起纠纷,且私下无法解决,客服平台会以很好的方式对用户举行抵偿。


另外,我的同伙们还经常碰着一个有趣的征象:许多人下单时使用的用户名是中文,而商家在接到订单出餐时,总会一笔一划的把主顾的名字写在包装上。虽然他们的字迹扭曲,有时还会写错别字,然则这样认真的服务态度总是让这些身在异国的人感应温暖。


外国人送外卖,easy模式? 第6张

商家用中文写上主顾的名字


总而言之,商家的态度是热情而礼貌的,而主顾往往也怀着平常心看待配送中泛起的一系列问题,以是在偶然配送时间超时的情形下,谁也不会被为难。


诚然,波罗的海三国人口数目较少,外卖需求与海内的情形相比也有很大差别,以是他们的外卖行业并未蒙受海内这样的伟大压力。可是同样的,与人交流的行业总是少不了双方的互信与包容。


另一方面,相比更高的配送费,更少的事情量使他们的外卖行业看起来加倍“佛系”。这是人与人之间包容的效果,同时也是系统和制度所带来的便利。这样看来,在算法眼前,人类是否会成为“工具人”这一事实或许在差别的环境下有着差别的明白方式。


送餐时间可能会被路上的各种因素影响,而这时,主顾的态度是决议外卖员压力巨细的要害。在双方充实明白的情形下,纠纷和不满总会解决,而最主要的事则是对他人充满善意。


本文来自微信民众号:环行星球(ID:huanxingxingqiu),作者:LUYI   外国人送外卖,easy模式? 第7张                     

版权声明

本文仅代表作者观点,
不代表本站Allbet欧博官网的立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

评论