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Toyota 、日立与 JR 东日本将在 2022 年于横滨、川崎测试氢燃料电车 HYBARI #氢燃料电池 (157230)

admin 社会 2020-10-07 19 0

Toyota 、日立与 JR 东日本将在 2022 年于横滨、川崎测试氢燃料电车 HYBARI #氢燃料电池 (157230)  第1张

纵使目前零排放载具以锂电池技术相对成熟,但日本车厂如丰田 Toyota 、本田 Honda 仍持续发展氢燃料电池技术;而东日本铁道公司 JR East 、日立 Hitachi 与丰田在 2019 年就宣布三方合作开发氢燃料混合动力电车,现在正式公布 2022 年 3 月于横滨与川崎之间进行氢燃料电车 HYBARI 的测试验证,实践零排放铁道的未来计画。

Toyota 、日立与 JR 东日本将在 2022 年于横滨、川崎测试氢燃料电车 HYBARI #氢燃料电池 (157230)  第2张

▲实验路线将在横滨与川崎之间进行

选择氢燃料电池的原因是由于相较锂电池原物料更无争议,氢燃料能够透过可再生能源与可再生原料生产,且使用时不会产生二氧化碳,只会排出水,希望能透过氢燃料电车降低地球暖化与提供多元能源,朝向无碳社会迈进。

Toyota 、日立与 JR 东日本将在 2022 年于横滨、川崎测试氢燃料电车 HYBARI #氢燃料电池 (157230)  第2张

▲三方技术共同完成 HYBARI 

系列号 FV-E991 、暱称 HYBARI 全称是 HYdrogen-HYBrid Advanced Rail vehicle for Innovation ,意指氢混动力先进铁道车辆,车辆的涂装则是以燃料电池使用后排放的水飞溅到泥土为意象。

Toyota 、日立与 JR 东日本将在 2022 年于横滨、川崎测试氢燃料电车 HYBARI #氢燃料电池 (157230)  第2张

▲由氢燃料发电后,结合锂电池共同驱动马达,同时也将发电的额外电力供给到主蓄电池

在三方合作的计画当中, JR East 具备电车的设计与制造技术,同时与日立合作开发混合动力系统,而 Toyota 则握有燃料电池的关键技术,三方希望能够把 Toyota 在氢燃料汽车的开发经验转移到电车上。 HYBARI 的本质是一套以氢燃料电池为主、锂电池为辅的混合动力电车,可达最快每小时 100 公里(最高速约 140 公里)。

Toyota 、日立与 JR 东日本将在 2022 年于横滨、川崎测试氢燃料电车 HYBARI #氢燃料电池 (157230)  第2张

▲ HYBARI 的技术规格

HYBARI 由两列 FV-E991 构成,其中一列搭载日立的主电路用蓄电池与变电系统,另一列则搭载 Toyota 的氢燃料电池装置,由氢燃料储存施补充高压氢气作为能源来源,透过燃料电池转换加入酵素进行发电,再透过 DC / DC 转换后导入变电设备,与日立的主电路蓄电池同步驱动马达,而日立的主电路蓄电池也自燃料电池转换的剩余能源持续补充电力。

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