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usdt钱包(www.caibao.it):帕萨特将“停产”的背后,民众打的是什么算盘?

admin 科技 2021-01-06 78 0
usdt钱包(www.caibao.it):帕萨特将“停产”的背后,民众打的是什么算盘? 第1张

民众帕萨特接下来要停产?这事儿若是放在中国市场里,一定是重磅新闻,不外这预计不会发生,而是将发生在西欧市场里。

凭据最新报道,民众汽车或将于2023年在欧洲、美国市场停产和销售三厢版本的帕萨特,而帕萨特旅行车版本将会以小改款的方式继续在欧洲市场保持销售;除此之外,Arteon车型(民众CC的外洋版本)或许也不再推出下一代车型,实际上也意味着停产。

看完这些,你的脑子里会有这样的问题,为什么?

停产,给SUV和电动车让路

对于民众汽车将在美国和欧洲停产停售帕萨特,曾有内部人士称,这是由于该公司正对SUV和电动车加大押注。

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在欧洲市场,帕萨特的销量显示趋于稳健,今年前10个月,帕萨特售出了88,478辆,是欧洲中型车销冠,不外,民众汽车曾发表声明,示意2023年将把帕萨特的生产事情转移至斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂,与速派一起生产。而埃姆登工厂革新后,未来只生产电动车,其中包罗ID.4跨界车和一款代号为Aero B的中型电动轿车

由此可见,在欧洲市场停产的缘故原由无关销量,只是一次战略调整,为加速电动车生长让路,未来代号为Aero B的中型电动轿车或将取代帕萨特;固然,作为帕萨特的姊妹车型,斯柯达速派在欧洲市场影响力不错,尤其是在欧洲东部和中部地区,以是帕萨特停产后,其位置很有可能被速派接替。

相对于欧洲市场而言,帕萨特在美国市场停产的缘故原由相对就比较复杂了。

凭据相关网站统计的销售数据显示,2019年帕萨特在美国的总销量只有14123辆,2020年前三个季度的销量虽有所转机,但也仅有16,190辆,这个数据与其在中国市场显示天差地别;而帕萨特销量不佳的背后,是美国中型车市场的萎靡,2019年同比下滑7.8%,今年前三季度销量同比下跌27%,福特、克莱斯勒、别克和道奇等品牌,已经选择撤出这个细分市场。

同时,2019款的美版帕萨特放弃了之前的3.6L自然吸气发动机和4Motion四驱系统,美版2020款民众帕萨特自2012年以来一直使用PQ老平台,而上汽民众在2019年就使用上了MQB平台,此次选择停产也算是顺理成章,并不会有很大损失。而田纳西州的达州工厂后期将主要生产民众旗下的纯电动车ID.4和Atlas。

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