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业界冀以更优惠吸引驾驶者

admin 快讯 2021-10-14 8 0

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摩托车从业员协会会长李仲森。(资料图片)

交通事务局今年6月起在栢湖、望贤、望善三个公共停车场试行电单车充车柜设施,方便电动电单车更换电池,目前正在测试,将视乎反应逐步推展至其他停车场。摩托车从业员协会会长李仲森称, *** 早在十年前已开始推动电动车,至现时电动私家车日渐普及,电动电单车增长则较慢,由以前每年仅售十多辆,至现时每年可出售至六十辆。他又指,电动电单车未普及主要在售价及充电便利性,且大众对其安全性有一定忧虑。

李仲森表示,一般来说,电动电单车充电需时两至四小时,在「快充」状态下更不能充满。现时有些更换式的充电方式,交通局今年开始在三个停车场设有更换电池车柜设施方便市民。

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不过,内也有不少新闻报导电动电单车在充电时或无端自焚,亦无相关保险可购买,令大众对其产生忧虑。李仲森提到,本澳的交通局在此方面「守得好稳」,须符合高标准要求的电动电单车才能进口本澳,「唔会好似两三千蚊一架,又着火又剩果啲唔会买到!」虽然本澳不少市民以电单车代步,惟电动电单车普及方面则进步较慢,以往一年仅售出十几架,至现时一年售出 60多架电动电单车。他认为,市民都需要一段时间适应。

另一方面,电动电单车售价也令不少驾驶者却步。李仲森称,现时一般电动电单车即使有税项豁免,但售价仍在30,000至 40,000之间,较一般汽油电单车贵。他称,不少业界建议可以「套牌」方式更换电动电单车,可免除新车税及入禀等逾10,000 元费用,以更优惠方式吸引驾驶者更换,减轻市民更换电动电单车的负担。他同时希望澳门的电力供应要跟得上电动车的配套设置,适时完善电机房的电缆及电网,令更多私人楼宇有条件设置充电设施。

设于望善楼、望贤楼及南湾(栢湖)停车场的电单车泊车区,一款电动电单车品牌的电池换电柜今年6月已投入使用。(交通局图片)

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