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诉求更平价的 Gogoro Viva Lite 登场,单一 PP 射出优格白车色与机械钥匙 (151172)

admin 社会 2020-01-15 50 0

诉求更平价的 Gogoro Viva Lite 登场,单一 PP 射出优格白车色与机械钥匙 (151172)  第1张

Gogoro 去年推出品牌首款采用轮谷马达驱动、设定在 50cc 绿牌等级的单电池车款 Gogoro Viva ,借由更简单的结构与较低的动力,试图打进轻移动族群市场,而或许是因应台湾 2020 年电动车款补贴减少, Gogoro 选在开春之际推出一款更平价的延伸车款 Gogoro Viva Lite ,也成为 Gogoro 车系当中最新的一款 Lite 车款,以单一车色、使用传统钥匙与机械龙头锁等方式,进一步降低产品价格,锁定 2020 年更广泛补贴到四行程车款的换购族市场。

Gogoro Viva Lite 建议售价下降到 52,980 元,当前工业局补助 7,000 元,环保署汰旧换新为 3,000 元,地方政府最高补助为 10,500 元,最低入手价格为 32,480 元,除了购车送极轻风雨衣,若以汰旧换新额外享 5 万元碰车险。

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▲车壳外观件全部采用 PP 射出,方向机柱外壳也未有烤漆

Gogoro 去年推出品牌首款采用轮谷马达驱动、设定在 50cc 绿牌等级的单电池车款 Gogoro Viva ,借由更简单的结构与较低的动力,试图打进轻移动族群市场,而或许是因应台湾 2020 年电动车款补贴减少, Gogoro 选在开春之际推出一款更平价的延伸车款 Gogoro Viva Lite ,也成为 Gogoro 车系当中最新的一款 Lite 车款,以单一车色、使用传统钥匙与机械龙头锁等方式,进一步降低产品价格,锁定 2020 年更广泛补贴到四行程车款的换购族市场。

Gogoro Viva Lite 建议售价下降到 52,980 元,当前工业局补助 7,000 元,环保署汰旧换新为 3,000 元,地方政府最高补助为 10,500 元,最低入手价格为 32,480 元,除了购车送极轻风雨衣,若以汰旧换新额外享 5 万元碰车险。

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▲车型维持 Gogoro Viva 设计,可使用相同的配件

Gogoro认为「油电平权」应该建立在让市场更好发展 目前补助并未偏重特定业者 (151174)

对于市场酝酿的「油电平权」看法,彭明义则认为目前市场整体趋势是逐渐往电车使用模式发展,因此认为所谓「平权」应该是建立在让市场更好发展,而非为了平息所有反对意见,加上现有政府提供换购补助部分,实际上对于所有车厂均相同,而不会有特别偏重特定业者情况。 针对此次推出的Gogoro VIVA Lite产品策略,Gogoro表示希望能在使用需求提供更多选择,同时未来也会针对不同需求层级进一步作细分,甚至也透露未来在既有车款再做不同使用需求规划,或是更进一步推出更大输出动力的黄牌、红牌等级车款,而借由车联网应用模式也能持续让所有车款获得更多功能。 依照Gogoro产品长彭明义后续受访时表示,此次推出的G

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▲ Gogoro Viva 的椭圆车架也延续到 Gogoro Viva Lite 上

Gogoro Viva Lite 延续 Gogoro Viva 的羽量设计精神,包括独特的操场型椭圆车台,除了单一优格白车色外,车壳外观塑胶件采用全 PP 材料射出,而 Gogoro Viva 的方向机柱外壳仍有烤漆处理,选择白色据称是由于 Gogoro Viva 的海盐白市场反应不错,故选择优格白做为单一选项。

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▲回归钥匙与机械式龙头锁,故不支援手机解锁

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▲车厢钥匙孔在原本配置 NFC 的位置

另外, Gogoro Viva Lite 的方向机柱设计造型也因为使用传统钥匙,故使用与钥匙机构结合的机械式龙头锁,位置则是配置在方向机柱内侧,与租赁用的 GoShare 车型设计类似,但 GoShare 版 Gogoro Viva 并无钥匙;另外 Gogoro Viva 位于后车侧的 NFC 感测器位置现在由车厢锁取代。

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