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Telegram华人群:BMW集团2022上半年全球销售下滑,但纯电动车全球销量却翻了一倍

admin 科技 2022-07-12 14 0

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由于今年持续受到东欧地缘政治局势、中国间歇性COVID封锁的影响,以及半导体供应持续瓶颈的影响。BMW集团在上半年共向客户交付了1,160,443辆BMW、MINI和Rolls-Royce。与公司历史上最强劲的2021年上半年相比,销售额下降了13.3%。但纯电动车却丝毫不受影响!

2022年上半年,BMW集团在全球共售出75,891辆纯电动BMW和MINI,与去年同期相比,纯电动车销量翻了一倍多,提升了110.3%。这一增长突显了集团对提高电动车的专注,并证实了其纯电动车型在全球客户中的高度接受度。

2022年上半年BMW全球最畅销的高端汽车品牌

凭借广泛的高科技产品和创新驱动技术,BMW品牌在上半年在全球共售出1,016,541辆(-13.7%)。BMW 4系列车型表现尤为出色,销量同比去年同期,达到58,805辆,增长了52.1%。而新世代X1也将从10月开始陆续于全球各市场上市,这是X1首次提供纯电动力车型,以及配置了最新的BMW iDrive 8和BMW曲面显示萤幕。新款7系列则将于11月开始投放市场,标志著BMW车型在豪华车领域又一个新里程碑。


BMW集团的目标是到2022年将BEV销量再次增加一倍以上

BMW计划将去年纯电动车的销量增加一倍以上,并在2022年上半年后,完全有望实现这一目标。BMW集团的新型纯电动创新旗舰产品对客户的需求特别高。例如:纯电动BMW i4的订单也证实了这一点,在欧洲订购超过了34,000辆。

BMW将继续快速扩展其电动车型的范围:今年将会有i3(中国)、iX1和i7加入阵容。而7月1日,纯电动豪华电动车i7已在丁戈尔芬(Dingolfing)的BMW工厂开始量产。明年,将会有i5、纯电动MINI Countryman和纯电动的Rolls-Royce Spectre紧随其后。


凭借快速增长的产品阵容和市场高需求,BMW集团的目标是到2025年底,超过200万辆纯电动车上路。从本十年中期开始,有可能进一步加速电动车的市场销量。因此BMW集团全球销量的50%为纯电动车的目标,将有可能在2030年之前就能达成。

到2030年代初,MINI品牌将只会推出纯电动车型,而Rolls-Royce也将从2030年开始成为纯电动车品牌。BMW Motorrad在城市交通领域的所有未来新车型也将是纯电动的,就像BMW CE 04一样,这是该市场全新的电动冠军。

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BMWM以i4 M50的推出标志着重要的里程碑

客户对M产品的需求仍然强劲,尤其是M3/M4,M GmbH的订单仍然满载。随着首款纯电动BMW M Performance衍生产品i4 M50 Gran Coup?于2022年3月成功推向市场,在BMW M成立50周年之际达到了另一个重要里程碑。现在,随着2022年6月iX M60的发布,它正在以令人印象深刻的风格进行构建。

BMW M GmbH在2022年上半年售出81,198辆,仅略低于去年的历史高点(-2.6%)。M GmbH可以期待今年下半年的另一个产品亮点,届时最近推出的第一款M3 Touring将于2022年11月开始量产。

纯电动卡丁车感觉确保MINI Cooper SE的销售额增长37.0%

MINI品牌在上半年向客户交付了140,711辆汽车(-10.9%)。鉴于其纯电动的未来,MINI如今已经明确关注电动车。因此,截至6月,全球售出18,430辆纯电动Cooper SE(+ 37.0%)令人鼓舞的销量。这种销售增长反映了客户对典型的MINI(现在是纯电动)卡丁车感觉的热情。

自今年3月以来,MINI版车型Resolute Edition(适用于MINI 3-door、MINI 5-door和MINI Convertible)、Untold Edition(MINI Clubman)和Untamed Edition(MINI Countryman)也透过跨车型的独家设计和设备功能为该品牌的高吸引力做出了贡献。


BMW和MINI在地区/市场的销售

在中国,BMW集团上半年共售出378,727辆BMW和MINI,比去年同期下降18.9%。中国纯电动车销量则增长74.8%。

在美国,今年1月至6月期间,向客户交付了164,626辆BMW和MINI(-10.3%)。与2021年前六个月相比,美国制造的SAV的高需求增长了8.1%(92,716辆)。

在欧洲,BMW和MINI上半年的总销量为433,989辆(-13.9%)。在德国,1月至6月期间注册了124,350辆BMW和MINI。这些销售数据使该公司在国内市场上领先于竞争对手。德国市场逆势增长了30.8%(15,064辆),并且重点是提高了电动车的竞争力。

 

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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑,之后转战汽车销售十余年,担任总代理新车及超级跑车的销售业务及公关企划,借由过去的工作经验作贴切的报导,以协助读者们购车前的参考,是在下的职责以及撰稿方向。  


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